【ハスラー MR31S/41S】エアフィルター交換DIY:選び方と交換手順/交換後の乗り心地について

スズキ初代ハスラー MR31Sの、
エアフィルター（エアクリーナー）を、
自分で交換しました。

その時の作業工程や、交換後の乗り心地など、
この記事でまとめていきます。

結論からお伝えすると、
アクセルを踏む量を減らしても、
グッと進むようになったと感じます。

プラシーボ効果かもしれませんが、
エンジンのパワーが上がった感じがします。

さて、今回の交換DIYの作業レベルは、
私個人の感想では、下記のとおりです。

エアフィルター交換DIY：

交換に関する作業難易度は、
非常に簡単で、女性でも問題ないレベルです。

交換作業の方法をご覧になりたい場合は、
下の目次からリンクをクリックして、
ご希望の部分からご覧ください。

エアフィルター交換の重要性

今回交換を行ったエアフィルターですが、
様々な名称で呼ばれる事があります。

エアクリーナー、エアーエレメントなどです。

これらは、全てエアフィルターの事を指し、
役割もすべて同じです。

この記事では、「エアフィルター」に統一して、
情報をお伝えしていきます。

まずは、エアフィルターの役割について、
ご紹介させて頂きます。

まずは、エアフィルターの役割について、
ご紹介させて頂きます。

簡単にまとめると、
エアフィルターの役割は、エンジンが取り込む
空気中の不純物を取り除く事です。

エアフィルターがある事によって、
こんな感じで、ごみを取り除いてくれます。

不純物が混じると、エンジン内部が損傷し、
性能の低下を起こる可能性があります。

また、エンジンが吸入する空気が多ければ、
燃費は向上していく事になります。

フィルターの汚れで目詰まりを起こすと、
エンジンに送られる空気が減り、
パワーダウン・燃費悪化してしまうのです。

そのため、エアフィルターは、
定期的な交換が必要になるというわけです。

また、エアフィルターと、
エアコンフィルターを混同される方もいますが、
まったく別のフィルターです。

余談でした。

先ほどの説明と重複しますが、
エアフィルター交換には、
大きく3つのメリットがあります。

現状、フィルターが汚れており、
目詰まりを起こしているのなら、
すぐに交換する事をおすすめします。

あなたの車、本来の力を取り戻す事ができます。

プラシーボ効果（気のせい!?）かもしれませんが、
エアフィルター交換後は、
エンジンのパワーが上がったと感じています。

以前よりもアクセルを踏み込まなくても、
いつも通りの走りができているんですよね。

デメリットは、先ほどお伝えした通り、
最悪の場合は、エンジンの破損につながり、
パワーダウン、燃費を悪化させます。

おおむね2万キロから3万キロを、
目安とされているようです。

不純物の多さによって異なるので、
明確な事は言えませんが、
車検ごとに交換するのがいいでしょう。

私のハスラーは中古車なのですが、
おそらく今まで交換0だったと思われます。

走行距離が少なめにもかかわらず、
かなり汚れていましたからね。

中古車を購入されている場合は、
チェックされる事をおすすめします。

恐ろしく、汚れているかもしれません。

この手順で進めていきます。

エアフィルターの適合選びさえ間違わなければ、
作業は非常に簡単です。

エアフィルター選びですが、
ここで選択肢が2つに分かれます。

純正エアフィルターのメリット/デメリット
- 適合性：車両メーカーが設計し、特定の車種にピッタリ合うように作られています。車両にぴったりフィットします。
- 性能：車の全体的な性能とバランスを考慮して設計されています。そのため、エンジンの性能を最大限に引き出すことができます。
- 価格：一般的に社外品のエアフィルターよりも高価です。社外品と比べた場合、安全性が高いと言えます。（社外品の精度も高いですけどね。）
アフターマーケットエアフィルター
- 選択肢：社外のエアフィルター（カーパーツ）は、多くのメーカーが販売しており、選択肢が多くあります。選択肢が多いからこそ、メーカーの信頼度が重要になります。
- 性能：社外エアフィルターは、特定の性能向上を目指して設計されていることが多いです。例えば、エンジンのパワーやトルクを向上させるためのエアフィルター、燃費を改善するためのエアフィルターなど、様々な種類があります。
- 価格：アフターマーケットのエアフィルターは、純正エアフィルターよりも安いです。半額以下という場合も多々あります。ただ、「安かろう悪かろう」である事も多いので、信頼できるメーカーを選ぶことが重要です。